ABS製品へ向けて体制を整えている工場ですが、
カーボン製品は製作しています。

真空成型機器を導入してから、そればかりになりました。
まず、手張りのカーボンと違う所は厚さが均等になり
余計な樹脂が無くなるので軽くて丈夫になる事です。
しかし、この製法はものすごく無駄が出ます。
使い捨ての製品が沢山あるからです。
専用のブチルテープやナイロンマット、真空ビニールや
プラスチックパイプです。
真空状態を作るまでに２時間、エアーを吸って硬化するまで
２時間、寝かせて２時間、抜くのは翌日以降、それで失敗だと
もう散々です。泣きたくなります。

これでも一般の工員では作業は出来ません。
ものすごく繊細な作業です。注射器を使って樹脂を
流し込む場合もあるんです。
何十個も失敗して最近はやっとまともに出来るように
なって来ました。
またボンネットやフェンダーなど大型部品も真空成型で
製作をしています。特にレーシングカーにはピッタリです。

さて、工場では大学卒の管理者が３名在籍しています。
王君、施君、沈君の３名です。
これがまた、頭が良くて勉強熱心でビックリです。
３人それぞれ長所が異なりますが、３人合わせてみれば
大きなパワーを生みだしそうで、楽しみです。
ABSを開始すれば、FRPの生産工員はぐっと少なくします。
今後は中国の工場でもしっかり勉強をした社員を雇用します。

特に周りの工場では日雇のような工員や下手でも
縁故関係でいる工員が目立ちますが、これでは成長をSTOPさせます。
工場管理＝生産管理です。工場ではこの３名が推進し
改善項目を作り改革を進めています。楽しみですね★

写真はロータスのカーボンウィングと、BMWの銀カーボンサイドスカート
の製作中写真です。

By　社長